ペク・ジョンウォン＆SUHO（EXO）＆チェ・ジョンヒョプ「南極のシェフ」、南極入所完了…新しい味を予告

ペク・ジョンウォン＆イム・スヒャン＆スホ（SUHO）＆チェ・ジョンヒョプが南極のセジョン（世宗）科学基地の名誉隊員として入所した。

17日に公開されたSTUDIO X+UとMBCの「気候環境プロジェクト-南極のシェフ（以下、南極のシェフ）」の初回では、ペク・ジョンウォン＆イム・スヒャン＆スホ＆チェ・ジョンヒョプが、気候変動研究の最前線である南極に旅立つ。4人は最初に名誉隊員の資格で南極を訪問することになり、ペンギン村、世宗基地などを訪問する。スホは「大雨が降ったと思えば猛暑になるなど、異常気候を見て『地球温暖化のためだ』ということを感じている。南極に行くこと自体で責任感と負担を感じる。南極の現在の状況をしっかり見せたい」と覚悟を伝えた。

「南極名誉隊員」の4人組は南極での生存のために海上安全訓練、消防安全訓練、陸上安全訓練など生存に必要な訓練を受け、南極入城を準備した。チェ・ジョンヒョプは「生存訓練を受けると南極が本当の危険なんだと思った」と話した。万全の準備を終えた4人は長時間の飛行の末に南極に向かう関門都市であるチリのプンタアレーナスに到着した。プンタアレーナスは南極のキングジョージ島まで飛行機で約2時間しかかからない地理的特性があり、立南極に入るために研究員と探検家が集まる場所だった。

初日、プンタアレーナスの宿舎に荷物を預けたイム・スヒャンは「まだ南極ではないが、『私は本当に世界の果てに来ているのね？』と思って楽しみで、気が楽だった」とときめく思いを示した。しかし、2日目には南極のキングジョージ島に吹雪が吹き荒れ、3日目には滑走路に氷が張った。4日目も滑走路の条件が悪くて南極行きの飛行機が取り消され、南極入りの許可が出なかった。立て続く不発で、名誉隊員たちはイライラし始めた。しかし、5日目は幸いにも南極入りが確定した。

名誉隊員4人組が乗った南極行きの飛行機は南米大陸を過ぎ、次元が違う雪山の規模を誇る南極大陸、キングジョージ島に到着した。南極に最初に足を踏み入れたイム・スヒャンは「驚異的だった」と感動した。スホは「生涯で二度経験するのが難しそうな瞬間だった」と、長く待った末に入城した南極に対する印象を伝えた。

続いて世宗科学基地に移動するために名誉隊員たちはゴムボートに搭乗した。世宗科学基地があるマリアンソマンに近づくと氷山や氷壁から離れた小さな氷塊、流氷が捕獲された。彼らの安全を引き受けた海上安全隊員のクォン・オソクは、気候の変動により氷壁が崩れ落ちる速度が速くなっているマリアンソマンについて説明した。過去と比較した時、ここの氷壁は約2km後退し、2025年現在は基盤岩まで見えるようになった。4人は地球温暖化が及ぼす変化に直撃弾を受けた南極の危機を直接目撃した。

続いてペク・ジョンウォン、イム・スヒャン、スホ、チェ・ジョンヒョプは、韓国から17,240km離れた南極世宗科学基地に到着した。名誉隊員たちは他の越冬隊員らがそうだったように、21年前にブリザードで遭難した同僚隊員を救うために海に出て事故で死亡した故チョン・ジェギュ隊員の銅像の前で黙念して最初の日程を始めて全員入所を完了した。

元祖「南極のシェフ」として1年間毎日1日3食を準備し、越冬隊員たちの食事を担当したアン・チヨン調理隊員は「1日3食を食べるのが最大の楽しみだ誰もがする仕事が違うので、ちゃんと生きていることを確認する時間でもある」と南極での食事の意味を強調した。続いて彼は「1年間孤立した環境で楽しさを満たそうと努力するが、外食が難しく乗組員が最も大変だ。隊員たちが『チヨン隊員の食べ物も美味しいが、他の人がしてくれる食べ物があったらいい」と、新鮮な材料が不足する状況で新しい味を披露する「南極名誉隊員」たちを歓迎した。

一方、「気候環境プロジェクト‐南極のシェフ」は毎週月曜日0時、U+tv、U+モバイルtvで公開され、MBCでは月曜日午後10時50分に放送される。